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框架木箱运输过程中需注意的三个问题

[ 发布日期:2018-03-28 点击:624 来源:洛阳市坚固达包装有限公司 【打印此文】 【关闭窗口】]

  框架木箱侧面和端面采用框架式结构的箱档秘箱板结合,底盘采用滑木结构制成的木箱。框架木箱是大型木箱,它的内装物重量和外尺寸是根据通常的运输条件确定的。一般来说,框架木箱的外长在12m以下,外宽在3.5m以下,外高在3.5m以下,其内装物重量在500-20000kg以内。这种木箱主要用来包装大型的机械产品,也可以用来集装小件货物。框架木箱也是由底座,侧面,端面及顶盖构成。它们在结构上的区别是:框架木箱的箱板为立板:框架木箱箱板在外,骨架全都布置在箱内;框架木箱组装时先将两个侧面安装在底座和两个侧面上,装订顶盖;两者都是以底座为基础来载重的,但框架木箱比滑木箱在端面和侧面上还多出框架结构,正是由于这些框架结构,使框架木箱比滑木箱所能承受载荷要大得多。

框架木箱

  
  框架木箱按结构可分为Ⅰ类(内框架木箱):框架构件在箱板的内侧,适用于一般内装物;Ⅱ类(外框架木箱):框架结构在箱板的外侧,适用于在长度方向上为整体,并且有足够刚性的内装物。其设计的基本规定考虑的是通常预想到的运输、装卸及保管等流通条件。
  
  框架木箱运输过程中的问题:
  
  一.运载工具不清洁造成包装箱污染。如承载过煤炭、化肥、农药等物质后,对运载工具不及时清洗会对再次运输的货物造成损害或污染。
  
  二.运输途中不加盖蓬布造成雨淋、日晒,这也会造成包装箱破损、退色、老化等,在运输途中,尤其是长途运输,必须要加盖蓬布进行防雨、防日晒。
  
  三.装载方法不当造成的木包装箱损害,如:
  
  ①装载货物不实,货与货之间有空隙,在运输途中造成货物之间互相碰撞、摩擦。
  
  ②装载货物倒置使内装物液体渗漏对其它包装箱浸泡和污染。
  
  ③货物在运载工具上的堆码不当,使底层货物承载过重,造成包装箱破损。除此之外,商品在运输过程中还有来自于汽车、火车、轮船、飞机等交通工具的振动等等,必须采取相应的措施。
  
  框架木箱除了以上几点外我们还应该注意:
  
  一、如果木箱(钢带木箱)重心较低、大木包装箱只能装一层且不能充分利用箱底面积时,应装在集装箱的中央,底部横向必须用方形木条加以固定。
  
  二、在进行一个装载的时候如果遇到的是一个小型木箱,可采用骑缝装载法,使上层的木箱压在下层两木箱的接缝上,最上一层必须加以固定或塞紧。
  
  三、如果是小型木包装箱,如箱门端留有较大的空隙,则必须利用木板和木条加以固定或撑紧。
  
  四、多数情况下,木箱的重心比较高,仅靠底部固定是不够的,还必须在上面用木条撑紧。
  
  五、装载特别重的大型木箱时,经常会形成集中负荷或偏心负荷,故必须有专用的固定设施,不让货物与集装箱前后端壁接触。
  
  六、如果是框架木箱进行一个装置的时候,通常是使用钢带拉紧,或用具有弹性的尼龙带或布带来代替钢带。
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